安徽裝卸有限公司上海天天裝卸公司成立于 1993 年 5 月，我們是一家從事機械設(shè)備搬運、租賃叉車.裝卸、機器吊裝安裝、工廠搬遷、設(shè)備長短途運輸?shù)臉I(yè)務(wù).出租噸位有1－15噸叉車。租賃2-10叉車，出租噸位有8－500噸吊車.進市區(qū) 經(jīng)營范圍：出租各種噸位的吊車 、叉車及吊裝搬廠業(yè)務(wù)。 技術(shù)力量：有 6人，技師 20人，技工 90人叉車租賃,工廠搬遷.設(shè)備吊裝業(yè)務(wù)，為您提供的服務(wù)。
以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計顯示，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需要進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用，裝卸是個重要環(huán)節(jié)。
此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發(fā)生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產(chǎn)品在裝卸時容易造成損失。
據(jù)我國統(tǒng)計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟效益的重要環(huán)節(jié)。

動托盤車與電動托盤車都是用于平面點到點搬運站搬運的工具。小巧靈活的體型使手動托盤車幾乎適用于任何場合。但是由于是人工操作，當(dāng)搬運2噸左右較重的物品時比較吃力，所以通常用于15米左右的短距離頻繁作業(yè)，尤其是裝卸貨區(qū)域。在未來的物流各環(huán)節(jié)中，升降液壓搬運車，手動托盤車也將承擔(dān)各個運輸環(huán)節(jié)之間的銜接作用，在每一輛集卡或貨車上都配備一輛手動托盤車，油桶搬運車，將使得裝卸作業(yè)更加快捷方便，并且不受場地限制。

裝卸搬運活動意義：
裝卸搬運活動的作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對性的要求高。但它是物流活動中不可缺少的環(huán)節(jié)，對物流發(fā)展和增加效益意義重大。

現(xiàn)在的叉車使用方式絕大多數(shù)為租賃的方式，也就是說只有部分公司或企業(yè)愿意去購買自己的叉車。其中的原因在于以下幾個方面
1：企業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生變化了，初期自己做物料搬運的環(huán)節(jié)，隨著業(yè)務(wù)量的增加和擴大，物料搬運由的第三方物流公司承包了，原來購置了一堆的叉車，怎么辦？
2：倉庫改建了，貨架的高度發(fā)生變化，之前的貨架5米高，現(xiàn)在的貨架7米高，原來的叉車不合用了，怎么辦？
3：業(yè)務(wù)開始時，購買了一批叉車，隨著時間的進展和使用，叉車發(fā)生故障的頻率高了，維修成本在逐年增加，不能滿足使用部門的使用要求了，可是又沒到叉車報廢的時間，怎么辦？
4：第三方物流公司的業(yè)務(wù)往往和的合作是以項目為期限的，雙方合作的期限為三年，購買了一批叉車，三年后業(yè)務(wù)模式變化了或使用情況變化了，原來的購買的叉車，怎么辦?
5：購買叉車會增加企業(yè)的固定資產(chǎn)投資，減少現(xiàn)金流
6：企業(yè)購買叉車數(shù)量和種類有限，調(diào)配不靈活
7：維修費用由公司自己承擔(dān)，投資預(yù)算增加
8：租賃的時間，工作時間只有幾個小時甚至更少怎么辦
本公司自成立迄今，深蒙廣大客戶支持鼓勵，業(yè)績不斷成長，口碑尚稱良好。我們以服務(wù)客戶為己任，追求、、及時、認真的服務(wù)宗旨。憑借的運輸設(shè)備和的人員素質(zhì)，本公司愿為全市新老客戶提供的服務(wù)。幾年來參與無數(shù)企業(yè)大小機器設(shè)備裝卸、搬運、吊裝、安裝位等工作。
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